芯片價格跌得有多厲害 原來200元一顆 現在21 5元並且貨源充足

現在的芯片價格跌得有多厲害?

舉兩個例子,一款意法半導體的L9369-TR型芯片,在國內的價格,去年三四季度的時候是3500元左右一顆,而現在已經降到了670元左右,降幅達到了。

還有一款型號為STM32F103C8T6的芯片,此前的價格在200左右,現在僅售21.5元,只有原來的近十分之一。

某芯片經銷商表示:現貨充足,下單就可以立即發貨。

這是不是感覺不對啊,之前不是一直芯片荒嗎,怎麼價格還大跌了呢?

我們先說為什麼會出現芯片荒的情況,這個話題之前的視頻裡聊過好幾次了,原因是多方面的,例如最初是一些主要的晶圓廠發生意外,導致停產、減產,同時疫情原因導致半導體供應鏈受阻,居家辦公、在家上網課興起,對電子產品的需求量猛增,供應少了、需求大了所以也就出現了芯片供不應求的局面。

也正是因為看到了芯片的巨大缺口,全世界範圍內的晶圓廠都在擴建和新建,不斷提高產能,經過2年多的時間,芯片供應其實已經開始有所好轉,同時因為國際形勢錯綜複雜,全球對電子產品的需求也逐步放緩,頭一段時間,台積電董事長劉德音就曾公開表示,智能手機、筆記本電腦和電視等領域均受到波及。

例如,根據市場調研機構Canalys公佈的數據顯示,2022 年第一季度,全球智能手機出貨量達到3.112億台,同比下降11%。

根據Counterpoint Research的最新報告顯示,2022年5月,全球手機市場銷量環比下降4%,同比下降10%,至9600萬部,這也是8年來,手機月銷量第2次跌破1億部。

而國內,也是一樣的情況,根據中國信通院的報告顯示,今年一季度,國內市場手機總體出貨量累計6934.6萬部,同比下滑了29.2%。

同樣是來自中國信通院的數據顯示,6月份,國內手機出貨量約為2566.4萬部,同比下降10.4%。

其實,頭一段時間就已經傳出,中國安卓手機廠商早在3月份的時候,就砍掉了約1.7億部手機的訂單,隨後又砍掉了1億部訂單,像小米、VIVO、OPPO等手機品牌都已通知供應商,未來個幾季的訂單將會繼續縮減。

另外,就連世界第一的三星,也將今年出貨量的目標減少了約10%,降至2.75億部。

同時,在個人電腦方面,市場研究機構Gartner公司公佈的數據顯示,全球PC市場在2022年第一季度的出貨量為7790萬台,較2021年第一季度下降了6.8%。

再有就是電視機,根據奧維睿沃《全球TV品牌出貨月度數據報告》中的數據顯示,2022年一季度全球電視機出貨量為4490萬台液晶電視+150萬台OLED電視,同比下降6.1%,連續第三個季度下滑。

另外,根據奧維睿沃發布的《2022國內彩電市場半年報告》中的數據顯示,上半年,國內全渠道彩電零售規模為1672萬台,同比下跌6.2%。

可見,這些主要的電子產品的銷量在下降,那麼產品生產的少,芯片自然需要的也少了。

例如,高通就將其驍龍8芯片的訂單縮減了10%至15%,併計劃在新驍龍8芯片出貨以後,老款驍龍8系列芯片的價格將會降低30%至40%。

另外,聯發科也將2022年第四季度與供應商簽訂的入門級和中端5G芯片的訂單削減了30%至35%。

總之,此消彼長之下,芯片逐漸出現了供大於求的情況,所以價格隨之跌落,也就再正常不過了。

當然了,芯片的供需也有不平衡的情況,整體的來說,中低端芯片已經得到了極大的緩解,而高端芯片方面,因為製造工藝難度高,全球僅有極個別的幾個廠商有能力生產,所以這部分芯片的產能仍然吃緊。

另外,從行業的角度來看,汽車芯片的供應壓力還很大,這也是因為新能源汽車的快速發展導致的。例如,一輛傳統燃油車只需要500-600顆芯片,而一輛智能化的新能源汽車則可能需要2000顆以上芯片。

對此,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉就曾表示,智能電動車的芯片成本已經超過電池包,電動車的行業賽道將從電池轉到了芯片。

並且,梅賽德斯·奔馳CEO康林松也曾表示,預計汽車芯片短缺問題會持續到2023年。

總之,隨著芯片供需關係的不斷變化,大多數行業的芯片問題已經得到了很好的緩解,相信用不了多久,市場就會回歸平穩,然而隨著各大晶圓廠新產能的不斷上線,部分行業的“芯片荒”或將逐步演變成“芯片慌”,關於這個問題,也是需要我們重視起來的。畢竟,我國在半導體領域投入了大量的人力物力,而眼前和未來的一段時間內,我們只能在中低端芯片方面尋找機會,這部分市場可能會出現飽和的情況。當然,這也是國產半導體發展的必經之路,成熟工藝芯片的需求量要遠遠大於高端工藝芯片。

好了,今天咱們就聊到這兒,大家有什麼想法可以在評論區留言,一起參與討論。記得關注我,我是老萬,謝謝大家,明天我們不見不散。

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